planujem kupovat novu hydraulicku brzdu a az som sa zdesil ked mi v servise povedali ze naplnenie a odvzdusnenie bude stat cez 20E. je to normalna cena? preto sa pytam.. ma niekto navod pripadne vie poradit ako nacvaknut hadicku, naplnit kvapalinou a odvzdusnit? jedna sa o prasa xt, hadica je originalna a packa je stara DC. pripadne.. je v nitre niekto sikovny a ochotny ?
DOT 5.1
docital som sa niekde, že ucinky/vlastnosti kvapaliny degraduje vzdušna vlhkost. myslel som si, že brzdovy system je uzatvoreny system, kde sa nieco take nemože stat, že brzdova kvapalina na seba viaže molekuly vody, ktore sa tam dostanu, neviem síce kade...
nevadí...o.k. ak to tak je - je nemzmysel to rozoberat dalej....ja sa chcem vsak spytat...bike flasticka 120ml DOT 5.1 rozne po e-shopoch stoji cca o 100% viac nez DOT 5.1 kvapalina v 1lit baleni ale primarne urcena pre automobily.
otazka 1
je rozdiel medzi tymito kvapalinami ? teda medzi auto vs. bicykel (myslene, ze ci mozem pouzit auto kvapalinu aj do bajku...)
otazka 2
ak si kupim vacsie balenie kvapaliny DOT 5.1, tak predpokladam, že pri každom otvoreni tej nadoby sa do jej utrob dostane spominana nežiaduca vzdušna vlhkost a časom ta kvapalina bude nepoužitelna ?
CALIPER
da sa vseobecne riadit tym, že stred calipera by sa mohol vyuzit pri jeho nastavovani v zmysle, že by mal byt v "osi" so stredom kotuča ? ako to vidno na poslednej snimke od welvoo
BRAKE PAD PIN
mam bajk, kde vzadu je nevyhnutne demontovat caliper aby sa dal tento pin so zavitom vytiahnut. Uvazujem dat tam zavlačku...vie niekto aky rozmer zavlacky ma byt ?
na strankach hope myslim bolo napisane ze sa vlhkost dostava cez pory hadiciek, piestiky a pod mini netesneosti. mne to pride ako blbost ale ok. system je ale oproti autu uzatvoreny. expanzka v aute nieje utesnena ako na biku a preto sa tam vlhkost dostane rychlejsie.
dalsia vec je ta ze kvapalinu prehrejes len pri strmeni - nie v expanzke. dalej - bod varu klesa postupne a 5.1 ho ma vyssi ako napr. dot4. cize ak si neprehrial brzdy so 4-kou mas ovela viac casu kym prehrejes 5.1.
ja z toho vedu vobec nerobim. mal som stare avid juicy tusim 8 rokov stou isou kvapalinou a brzdili stale rovnako. kym brzda neblbne nechytam sa jej.
u brzdovky mas praveze zarucene ze akukolvek kupis ma rovnake zlozenie, nie ako mineralny olej.
no kupovat bandasku 5.1 ked do bike brzd staci par ml aj ked stoji podobne/menej je ekologicky nezmysel. ja som kupil 120ml a polovicu aj tak vyhodim. radsej vyhadzovat 60ml ako 940ml.
edit nastavovanie - kedze nie vzdy sa piesty vedia vysunut rovnomerne, strmen taha do strany hadicka, kotuc sa mierne ohne. aspon mne sa nikdy nepodarilo takto vystredit strmen. ja uz brzdy nastavujem podla jedneho hope videa kde ho daval okom na stred a potom nasledne piesty tak aby mali rovnaku vzd od kotuca
Brzdovku zvyknem kupovať pollitrovu, kvôli cene... Keď je to rám 5.1 tak je to 5.1 a je úplne jedno od akého výrobcu a v akej cene... Ale hlavne ak máš v brzdach staršiu brzdovku môže byť znečistená.... Vtedy je dobre pretlačiť systém viackrat až kým sa zo systému nevyplavy všetok bordel a na to je tých 120ml proste málo....
Vlhkost znizuje bod varu a rastie riziko korozie.
Tak ako vodik vie prejst kovovou nadrzou napr, tak voda si najde cestu, cez gumu a ine porovite materialy.
Cyklo ci auto je jedno, splna normu. Bacha na DOT5. To je uplny iny typ. copyrightengineerine.com engineerine.com
Nemal by byt problem s DOT4/3, v autach ESP/ABS sa pouziva 4LV co je nizkoviskozna varianta, ta by mala lahsie tiect v mrazoch....
celkom ma stvu videa na nete ako vymienaju platnicky. niekde "nove za nove" kde ani nezatlaca piesty. len tie moje piesty - neviem s nimi ani pohnut. na brzdach elixir som s tym nemal poroblem.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
docital som sa niekde, že ucinky/vlastnosti kvapaliny degraduje vzdušna vlhkost. myslel som si, že brzdovy system je uzatvoreny system, kde sa nieco take nemože stat, že brzdova kvapalina na seba viaže molekuly vody, ktore sa tam dostanu, neviem síce kade...
nevadí...o.k. ak to tak je - je nemzmysel to rozoberat dalej....ja sa chcem vsak spytat...bike flasticka 120ml DOT 5.1 rozne po e-shopoch stoji cca o 100% viac nez DOT 5.1 kvapalina v 1lit baleni ale primarne urcena pre automobily.
otazka 1
je rozdiel medzi tymito kvapalinami ? teda medzi auto vs. bicykel (myslene, ze ci mozem pouzit auto kvapalinu aj do bajku...)
otazka 2
ak si kupim vacsie balenie kvapaliny DOT 5.1, tak predpokladam, že pri každom otvoreni tej nadoby sa do jej utrob dostane spominana nežiaduca vzdušna vlhkost a časom ta kvapalina bude nepoužitelna ?
CALIPER
da sa vseobecne riadit tym, že stred calipera by sa mohol vyuzit pri jeho nastavovani v zmysle, že by mal byt v "osi" so stredom kotuča ? ako to vidno na poslednej snimke od welvoo
BRAKE PAD PIN
mam bajk, kde vzadu je nevyhnutne demontovat caliper aby sa dal tento pin so zavitom vytiahnut. Uvazujem dat tam zavlačku...vie niekto aky rozmer zavlacky ma byt ?
dalsia vec je ta ze kvapalinu prehrejes len pri strmeni - nie v expanzke. dalej - bod varu klesa postupne a 5.1 ho ma vyssi ako napr. dot4. cize ak si neprehrial brzdy so 4-kou mas ovela viac casu kym prehrejes 5.1.
ja z toho vedu vobec nerobim. mal som stare avid juicy tusim 8 rokov stou isou kvapalinou a brzdili stale rovnako. kym brzda neblbne nechytam sa jej.
u brzdovky mas praveze zarucene ze akukolvek kupis ma rovnake zlozenie, nie ako mineralny olej.
no kupovat bandasku 5.1 ked do bike brzd staci par ml aj ked stoji podobne/menej je ekologicky nezmysel. ja som kupil 120ml a polovicu aj tak vyhodim. radsej vyhadzovat 60ml ako 940ml.
edit nastavovanie - kedze nie vzdy sa piesty vedia vysunut rovnomerne, strmen taha do strany hadicka, kotuc sa mierne ohne. aspon mne sa nikdy nepodarilo takto vystredit strmen. ja uz brzdy nastavujem podla jedneho hope videa kde ho daval okom na stred a potom nasledne piesty tak aby mali rovnaku vzd od kotuca
Tak ako vodik vie prejst kovovou nadrzou napr, tak voda si najde cestu, cez gumu a ine porovite materialy.
Cyklo ci auto je jedno, splna normu. Bacha na DOT5. To je uplny iny typ.
Nemal by byt problem s DOT4/3, v autach ESP/ABS sa pouziva 4LV co je nizkoviskozna varianta, ta by mala lahsie tiect v mrazoch....