No to už je dosť vysoký tlak. 
Tak jediný problém môže byť niekde v prepúšťacej drážke, v ktorej má tlmič byť v nulovej polohe. Odpročúam odsrutkovať komoru - dať ju dole z tlmiča a vyčistiť dôkladne zvnútra. Potom vybrať hlavné tesnenia a dať naspäť, premazať olejom (Fluid/RedRum). Celé zložiť, natlakovať a skúsiť či pomohlo.
jogcar: áno problém môže byť jedine tam, možno pomôže prečistenie, možno až výmena. Občas sa však stane, že aj v tlmení je problém, no teraz som ho už samozrejme vylúčil.
Tak jediný problém môže byť niekde v prepúšťacej drážke, v ktorej má tlmič byť v nulovej polohe. Odpročúam odsrutkovať komoru - dať ju dole z tlmiča a vyčistiť dôkladne zvnútra. Potom vybrať hlavné tesnenia a dať naspäť, premazať olejom (Fluid/RedRum). Celé zložiť, natlakovať a skúsiť či pomohlo.
jogcar: áno problém môže byť jedine tam, možno pomôže prečistenie, možno až výmena. Občas sa však stane, že aj v tlmení je problém, no teraz som ho už samozrejme vylúčil.
lapierre - chcel si povedat, ze najprv vypustit vzduch nee
no vyssi som este nevidel, ako cielom bolo zrejme zabranit tomu svetoznamemu hupaniu. co sa podarilo. po nasadnuti mojich 90 sag 0 pohup ziadny. po sfuknuti tam bol ten mrtvy zdvih.
Miso - inak som nevedel ze dupaci maju taky rychly plast
no vyssi som este nevidel, ako cielom bolo zrejme zabranit tomu svetoznamemu hupaniu. co sa podarilo. po nasadnuti mojich 90 sag 0
pohup ziadny. po sfuknuti tam bol ten mrtvy zdvih.Miso - inak som nevedel ze dupaci maju taky rychly plast
otázka do plena dokážem do tlmiča dhx 4 zohnať niekde tesnenia ale do tlmiacej časti viem že tesnenia vzduchovej časti sa dajú kúpiť originál fox. Ak áno kde? Aká je ich dostupnosť? Rozhodol som sa totiž že nastal čas zoservisovať tlmič a rad by som už urobil kompletne všetko tj. výmena oleja a tesnení v tlmiacej aj vzduchovej časti
nikto nič ?
nikto nič ?
