síce som na TOP FUEL 8ke najazdil len niečo cez 300km - mám ho 2 týždne, ale za seba hovorím, že sa mi lepšie ide do kopca, aj z kopca ako na HT 
predný aj zadný FOX pracuje úplne skvele a vačší zdvih by už bolo asi vačšie pohupovanie. predsa len tento má od výrobcu "RACE TUNED SUSPENSION" čiže tvrdšie, ale stále dosť pohodlné.
tento bike proste ide, prispieva k tomu aj hmotnosť do 12kg - starý HT mal 12,5kg tak možno aj preto.
a kopírovanie terénu zadným kolesom... to si musíš vyskúšať, len potom správne pochopíš:-)
predný aj zadný FOX pracuje úplne skvele a vačší zdvih by už bolo asi vačšie pohupovanie. predsa len tento má od výrobcu "RACE TUNED SUSPENSION" čiže tvrdšie, ale stále dosť pohodlné.
tento bike proste ide, prispieva k tomu aj hmotnosť do 12kg - starý HT mal 12,5kg tak možno aj preto.
a kopírovanie terénu zadným kolesom... to si musíš vyskúšať, len potom správne pochopíš:-)
síce som na TOP FUEL 8ke najazdil len niečo cez 300km - mám ho 2 týždne, ale za seba hovorím, že sa mi lepšie ide do kopca, aj z kopca ako na HT predný aj zadný FOX pracuje úplne skvele a vačší zdvih by už bolo asi vačšie pohupovanie. predsa len tento má od výrobcu "RACE TUNED SUSPENSION" čiže tvrdšie, ale stále dosť pohodlné.
tento bike proste ide, prispieva k tomu aj hmotnosť do 12kg - starý HT mal 12,5kg tak možno aj preto.
a kopírovanie terénu zadným kolesom... to si musíš vyskúšať, len potom správne pochopíš:-)
predný aj zadný FOX pracuje úplne skvele a vačší zdvih by už bolo asi vačšie pohupovanie. predsa len tento má od výrobcu "RACE TUNED SUSPENSION" čiže tvrdšie, ale stále dosť pohodlné.tento bike proste ide, prispieva k tomu aj hmotnosť do 12kg - starý HT mal 12,5kg tak možno aj preto.
a kopírovanie terénu zadným kolesom... to si musíš vyskúšať, len potom správne pochopíš:-)
Noise ty so vobec nepochopil na co sa tu ja pytam. Urcite jazdis dlhsie a poznas svoje okolie tak si najdi nejaky kopec ktory je pomerne hladky to znamena nie su tam ziadne extra korene, kamene a pod. Musi mat ten kopec taky sklon ze ked ho pojdes smerom hore na tvojom starom HT tak ho vyjdes lewn tak tak alebo vobec koli nadvihovaniu predneho kolesa... potom to skus prejst na tom Treku a daj echo. Neviem sice co si mal za vidlu na tom starom biku ani som sa este nedival ake zdvihy ma ten fuel ale vysledok by ma zaujimal.
Enrico vcera v ramci nudy zlozil svoju 80mm Foxu dole a nahodil tam nieco na com sa da nastavovat zdvih zhruba v rozmedzi 85-130mm (neviem presne tie hodnoty) poslal som ho na taky kopec ako som aj tebe pisal nech to ide testnut. Len som s nim este nebol tak neviem vysledky. Ale volal mi este ked bol doma ze je to patalia lebo to brutalne meni geometriu a uz len so sklonom sedla je problem takze dava daky kompromis a ide na test...
Edit@ inak taky kopec o ktorom hovorim je tu v TN napriklad na hrebeni Inovca vyslap na Ostry (Vtaci) vrch 910m.
Noise ty so vobec nepochopil na co sa tu ja pytam...
hm, asi ani ja som nepochopil, sorry ROpa za moju prvu reakciu...
a priznam sa, ze stale mi unika pointa... tema sa vola stupavost fulla a riesi sa tu predna vidla a jej nastavenie...
hm, asi ani ja som nepochopil, sorry ROpa za moju prvu reakciu...
a priznam sa, ze stale mi unika pointa... tema sa vola stupavost fulla a riesi sa tu predna vidla a jej nastavenie...
a priznam sa, ze stale mi unika pointa... tema sa vola stupavost fulla a riesi sa tu predna vidla a jej nastavenie...
ked pozeram na to co mas pod ciarou popisane ani sa nedivim....
ale teraz uz vazne, nedozvedel som sa uplne to co som potreboval lebo vyzera to tak ze tu nikto asi ziadne extremne kopce nejazdi aspon nie smerom hore
ale to nevadi ja ich tiez jazdim len obcas takze nie je to tak dolezite. Najlepsie je si osahat a vyskusat priamo v terene. Canyona na test asi nezozeniem lebo najblizsi je zrejme v Martine , GT tu niekto TN ma tak sa skusim dohodnut a poskusam si sam. Skoda ze tu v TN nie je ziadna predajne kde by mali testovacie biky, proste si na den pozicias a poskusas si. Viem ze napr GT ma taky program pre dealerov, tak uvidime mozno ten novy predajca (VincoSport) poriesi nieco take.
romanových 32% (!!!) nie je extrém? 
čo nevládzem vyjsť, vytlačím... biking je o hraní sa s bajkom, nie o hluchom dupaní do pedálov... bavím sa...
taky velky OT ale neda mi: toto je velmi rasisticky nazor amen-akov biking je taky ako sa ti paci, niekoho viac bavi cesta, niekoho xc, niekoho DH.. nebudeme teraz tvrdit moj biking je spravny ostatne nie su , ze
a k teme: na buducu sezonu presadam na full tak potom budem moct porovnavat :}
ked pozeram na to co mas pod ciarou popisane ani sa nedivim....
ale teraz uz vazne, nedozvedel som sa uplne to co som potreboval lebo vyzera to tak ze tu nikto asi ziadne extremne kopce nejazdi aspon nie smerom hore
ale to nevadi ja ich tiez jazdim len obcas takze nie je to tak dolezite. Najlepsie je si osahat a vyskusat priamo v terene. Canyona na test asi nezozeniem lebo najblizsi je zrejme v Martine , GT tu niekto TN ma tak sa skusim dohodnut a poskusam si sam. Skoda ze tu v TN nie je ziadna predajne kde by mali testovacie biky, proste si na den pozicias a poskusas si. Viem ze napr GT ma taky program pre dealerov, tak uvidime mozno ten novy predajca (VincoSport) poriesi nieco take.
Inak možem ta ukludniť žiadne zaporné veci som pri prechode na full nepostrehol sice vidly zostali presne tie iste aj zdvihy ale pri strmom a zaroven rozbitom stupani a full lepsiu stabilitu oproti ht ti tolko zadna guma neskace po kameni a lepsie kopiruje teren
Tak som to bol dnes testnut. Porovnaval som Ghost ERT 160/150 s Giant XTC 80/0. Vybral som si kratke prudke stupania s roznym povrchom, jazdil som zaradene tie iste prevody. Nepouzival som ziadne vychytavky typu propedal, na vidlici som taktiez nepouzil moznost znizenia zdvihu.
Suchy asfalt, sucha, az jemne vlhka tvrda dorovna udupana zemina - XTC slo lepsie. Asi preto, ze je lahsie, inu vyhodu som nenasiel.
V ostatnych pripadoch - suche kamene, mokra az blatista lesna cesta, mokre kamene, korene a ine nerovnosti su pre FS lahkym terenom. XTC mi na kazdej nerovnosti v prudkom stupani podklzavalo, castokrat som kopec nezdolal. V mojom citeni klady FS daleko prevysuju jeho zapory (ma ich?). FS ma zdnu stavbu v stupani viac zatazenu (posed), nepodskakuje na prekazkach (pruzenie, tlmenie), s terenom ma lepsi kontakt.
A kedze som jazdil aj po rovine a dolekopcom, viem, ze cesta spat k HT je nadabro zarubana.
Suchy asfalt, sucha, az jemne vlhka tvrda dorovna udupana zemina - XTC slo lepsie. Asi preto, ze je lahsie, inu vyhodu som nenasiel.
V ostatnych pripadoch - suche kamene, mokra az blatista lesna cesta, mokre kamene, korene a ine nerovnosti su pre FS lahkym terenom. XTC mi na kazdej nerovnosti v prudkom stupani podklzavalo, castokrat som kopec nezdolal. V mojom citeni klady FS daleko prevysuju jeho zapory (ma ich?
). FS ma zdnu stavbu v stupani viac zatazenu (posed), nepodskakuje na prekazkach (pruzenie, tlmenie), s terenom ma lepsi kontakt.
A kedze som jazdil aj po rovine a dolekopcom, viem, ze cesta spat k HT je nadabro zarubana.
Asi by sme si mali spolu potočiť krátky úsek v M.K. Konské hlavy aby sme sa pochopili ako šlapať. hehe
čo si... tam som bol len raz a prevrátilo ma dozadu
bolo to asi pred 3 rokmi, na ht so 100mm vidlou a s biednou technikou. ale toto sú už pre mňa kopce, ktoré tlačím, skrátka mi nestojí za to ten výdaj energie. k tomu zaťaženiu predku a preklzovaniu - to som samozrejme úmyselne nafúkol. viem dobre, ako si to myslel 
čo si... tam som bol len raz a prevrátilo ma dozadu bolo to asi pred 3 rokmi, na ht so 100mm vidlou a s biednou technikou. ale toto sú už pre mňa kopce, ktoré tlačím, skrátka mi nestojí za to ten výdaj energie. k tomu zaťaženiu predku a preklzovaniu - to som samozrejme úmyselne nafúkol. viem dobre, ako si to myslel
bolo to asi pred 3 rokmi, na ht so 100mm vidlou a s biednou technikou. ale toto sú už pre mňa kopce, ktoré tlačím, skrátka mi nestojí za to ten výdaj energie. k tomu zaťaženiu predku a preklzovaniu - to som samozrejme úmyselne nafúkol. viem dobre, ako si to myslel No vidíš, a ja Konské hlavy dám aj na AM /140/130/, takže chyba bude asi v spotrebitelovi. hehe
