Video: Ako na pískajúce kotúčové brzdy

19 komentárov

kimlo 05.03.2020   Youtube Horska Cyklistika Video Ctm Servis Brzdy

Asi nikto nemá rád, keď pri brzdení začnú z bicykla vychádzať kvílivé zvuky. Príčina pískania môže byť rôzna a nie vždy zrejmá.

 



Väčšinou sú zdrojom týchto zvukov kotúčové brzdy a náprava je často pomerne jednoduchá. Kým niektoré metódy pre odstránenie pískania viete realizovať priamo v teréne, tak iné môžu vyžadovať istú dávku technických zručností. Čo si treba na kotúčových brzdách všímať a ako ich udržiavať v spravnej kondícii a ideálne bez pískania, sa dozviete vo videu.

Video vzniklo vďaka spolupráci so značkou CTM.

Ak sa vám video páčilo, pozrite sa aj na ďalšie v našom playliste a nezabudnite nás podporiť svojím odberom.

Páči sa ti toto video?

Článok je zle napísaný
V článku sú chyby
Nepáči sa mi obsah
Nepáčia sa mi predstavované produkty
Iné
Odoslať

Podobné videá

Komentáre

Kenai 05.03.2020 (20:21)

Moja skusenost s min 3 setmi ns 3 rocnych bikoch vsetko od deore po XT organicke platne. Metaliky som zatial nebol nuteny nasadit.Brzdy hulakaju len z jedineho dovodu, rezonancia kotuca. Ta vznika nerovnomernym trenim na kotuci pri brzdeni. To moze vytvorit mastnota, poskodeny povrch (brusenie kotuca alebo ryha od kamena) alebo krutenie kotuca pri brzdeni, zle namontovany strmen (platne nie su paralelne s kotucom), novy kotuc/platne nezabehnuty system.
Mastnota:
1. Ak sa zamastia kotuce, alebo platnicky od ruk, je to akurat trocha otravne po prvy zjazd, alebo poriadne umytie biku samponom. Vobec nepovazujem za problem.
2. Ak sa podari nejako zazracne nastriekat olej, alebo nieco podobne na kotuc, alebo platnicky, co najskor demontovat a pouzit cistic brzd. Je fakt, ze to bude nejaku dobu po nasadeni spat hulakat, ale to len kym sa zlikviduje to co zostalo po cistici.
3. Ak sa podari platnicky obliat olejom, alebo netesni brzdovy okruh a doslova kvapka olej na kotuc, tak je pomoc jedina. Horak na propan-butan a zohriat platne naozaj do cervena. Dobry horak urobi az 1600 stupnov Celzia a pri tom neprezije ziaden olej ani mastnota. Opakovane som aplikoval, ked vsetko ostatne zlyhalo a platnicky bez problemov odjazdil. Ale samozrejme negarantujem, ze to preziju vsetky platne od vsetkych vyrobcov, ja som zatial jazdil len shimano deore az XT a tam to bolo vzdy bez problemu.

Bruseniu by som sa vyhol. aspon u organik to natiahne olej do celeho materialu vramci niekolko hod. To by bolo treba zbrusit cele platnicky. Tiez pri bruseni mastnych platniciek sa zamasti smirgel a platne si vlastne stale dalej kontaminujeme na novo. Tiez je dost bezne, ze sa vytvori brusenim nerovna plocha a potom to bude hucat aj po odmasteni. A kotuce uz vobec nebrusit. Na 100% sa podari vytvorit nerovnomerne drsny povrch a to je zaruka nerovnomerneho zabehnutia a nasledne hulakania aj s novymi platnickami. Kotuc staci vzdy len dobre odmastit cisticom brzd.

Cize nic nevyhadzovat, poriadne vypalit ak uz nic ine nezaberie.

Nerovnomerne zabruseny povrch.
Hulakat mozu aj nove brzdy, ak su zabehnute nevhodne, vytvori sa nerovnomerne zabrusenie kotuca. To sa stava typicky XC jazdcom, kde sa brzdi len kratko a intenzivvne. Je to rovnaky efekt ako po bruseni kotuca. Nikde kladie kotuc vacsi odpor, niekde mensi a to vytvri rezonanciu. Casom dokonca nerovnomerne opotrebenie kotuca a skoru invalidnu penziu. Preto je idealne novy set brzd vyvliect na kopec a robit presne to ako sa brzdit nema. Brzdit jemne a rovnomerne stale az kym nie je na kotucoch rovnomerny vylesteny povrch. Ta trocha opotrebenia sa v skutocnosti prejavi vyrazne vacsou zivotnostou celeho setu. Ak nemate kopec tak taht po rovine a stale rovnomerne jemnunko brzdit. Hlavne nerobit co robi typicky XC pretekar kratune a intezivne pulzy do brzd. Cileom je aby sa kotuc aj platne obrusovali po ceom povrchu. Nesme sa kratkym stlacenim brzd vytvorit brzdna polska na urcitom vyseku kotuca a dalsim stlacenim dalsia.

Treba si uvedomit, ze hulakajuce brzdy teda nie su len o zvuku, ale aj zivotnosti. Ako nahle nebrzdia rovnomerne pouzivanim sa to bude len zhorsovat a set dlho nevydrzi.

 
elpha Kenai 05.03.2020 (22:04)

skus najst jedneho vyrobcu platniciek ktory ti potvrdi ze ohen je dobry napad

 
Kenai elpha 05.03.2020 (23:53)

To je ako hladat vyrobcu co ti uprimne povie, ze nechce zarabit na novom kuse. A to este v dobre, ked ma kazdy vyrobok "kurvitko" a snaha je stimulovat spotrebu ? Koniec koncov napisal som, ze ak vsetko ostane zlyha. Ak sa bojis ze sa ti odtrhne ten brzdny material od podkladu alebo sa stane nejaka ina katastrofa, tak mas este jednu brzdu, urcite sa to nestane naraz a ak nejazdis svetovy pohar DH tak sa ti na 99% nic nestane. Kadopadne az budes vyhadzovat nejake mastne Deore, SLX alobo XT platne mysli na mna rad ich dojazdim.PS: kolko stupnov je myslis tu ? https://youtu.be/v3sPuf-Dlmg?t=276 svetlo zlta = 1150-1250 ma kotuc ktory sa chladi a vsetko drzi po kope a brzdi desiatky sekund, Na taku teplotu to nemas sancu dostat ziadnym propanbutanovym horakom. Mozno tak acetylenom

 
mato1302 05.03.2020 (19:53)

K mastným platničkám. Netreba oblievať benzínom, stačí vypáliť na železnej platni alebo priamo na ohni šporáka. Podržíte kým ide dym z platničky. Treba dosiahnuť cca 250 stupňov a olej sa vypari. Odskúšané.

 
matejsevcik9 05.03.2020 (17:16)

Pri zamastení od akéhokoľvek oleja je s mojou skúsenosťou všetko márne, treba vyhodiť. Od rúk sa to ešte dá. Mne napríklad s nejakého neznámeho dôvodu začali pískať brzdy a niekde som čítal, že keď si pod horúcou vodou kvapnete na dostIčky trochu jari, budete ich o seba minutku šúchať tak sa to vybaví. Táto metóda mi fungovala už asi trikrát, no bolo ich potom treba znova zabiehať.

 
elpha matejsevcik9 05.03.2020 (17:49)

suhlasim, platnicky kontaminovane olejom sa daju len vyhodit

 
kafe matejsevcik9 05.03.2020 (18:27)

Este som video nepozeral, tak neviem, ci je to tam spomenute, ale na forach odporucaju ako spolahlivu metodu, odmontovanie, obliatie benzinom a vypalenie. Neskusal som.

 
MarekGbely kafe 05.03.2020 (19:30)

Spomínajú to tam

 
Kenai matejsevcik9 05.03.2020 (20:11)

Nic nevyhadzovat, vypalit propanbutanovym horakom.

 
flanker1 06.03.2020 (10:59)

Tak dosadanie platniciek nakrivo ? Zle osadeny strmen brzdica . Na niektorych bajkoch som to videl , To skripanie brzd je zavisle od okolitych podmienok , prach vlchkost , voda , teplota atd. Pre zaujimavost , jedny z najlepsich koeficientov trenia dosahoval material kosid , ktory sa pouzival na motorkach , babetta , jawa pionier . Bol to material , ktory sa vyrabal v byvalej NDR. Paramentre toho materialu s tej doby maju porovnatelne parametre materialu krory sa pouziva este dnes . Bol to kosid, s roku vyroby 1970 ! Dobre co . pouzivalo sa to na rozbehovu spojku babetty 228, 207 ,. A ako kolga vyssie spomina brzdovy system automobilov , pani nechcite vidiet stav brzd niektorych aut , ktore jazdia po cestach ! Katastrofa vidim to dost casto v praci .

 
lesnypes 06.03.2020 (13:10)

Na piskanie je najlepsie WD40...potom uz zvyčajne nepiskaju a sice ani nebrzdia.A ak si myslite ze nikto nieje taky sprosty aby to spravil tak by ste boli prekvapeny kolko ludi takto pride. Ze nejako slabo to brzdi.A čo ste robili tak WDčko som tam strekol bo piskali ...

 
b52 05.03.2020 (22:41)

To zas bude debata.

 
Kenai 06.03.2020 (01:28)

Kto by chcel vyhodit kontaminovane platnicky ,poslite mi prosim osobnu spravu, alebo napiste do rubriky darujem.

 
flanker1 06.03.2020 (08:04)

Zdravim, mozem vam povedat z vlastnej skusenosti ,ze piskanie brzd je zaujimava tema . Problemov , ktore to sposobuju je viac . Prva vec , brzdove oblozenie lepsie povedane material s ktoreho je to vyrobene, dalej kotuc tiez material. Velke percento piskania sposobuje rezonancia, ktora vznika a rozkmita brzdovu sustavu kotuc a strmen a platnicky . O tom pise aj kolega vyssie . S automobiloveho priemyslu a skusenosti odtial nieco viem, a vela krat sa to riesilo umiestnenim maleho zavazia na brzdovy strmen na presne urcene miesto , to zabranilo rozkmitaniu brzdoveho strmena a piskaniu. Co sa tyka masnoty na brzdovom oblozeni , jedine vymenit .Nasiaknuty material brzd straca spravny koeficient trenia , tym padom aj brzdny ucinok.

 
ppi 06.03.2020 (08:06)

tak ja mam dosticky co dosadaju na 90% nakrivo, olej tam je tiez nejaky minimalne z ruk + co sa nazbieral z retaze, ale nevydaju jediny skripot ani pocas dazda. A kolko aut ich ma v stave ked tam je bohvieco spiny, nie su nijak zarovnane ale zvuky nevydavaju. Ked skripu skor budu prepalene po intenzivnom brzdeni.

 
marcels ppi 06.03.2020 (10:54)

S autom to nemôžeš porovnávať kvôli hmotnosti. Čím ťažšie brzdy, tým menej budú hlučné (menej sa budú rozkmitávať). Ale v cyklistike ide o hmotnosť, či už rámu, vidly alebo bŕzd samotných. Na Cyclingtips bol o tom super podcast - fakt sa oplatí vypočuť.

 
marcels 06.03.2020 (11:00)

Inak s tým čističom bŕzd (asi presne ten, čo je na videu) mám veľmi zlé skúsenosti. Iba tak preventívne som ním čistil doštičky a musel som ich potom vyhodiť, lebo stašne kvílili. Možno je dobrý na kotúč, keď sa dobre vyutiera, ale ja ho už nepoužívam.

 
johny.kollar marcels 07.03.2020 (16:50)

Cistice brzd (brake cleaners, nemylit s degreasers tj odmastovacmi) sa zial predavaju aj pofiderne, obzvlast v cyklokozmetike (hint je v nazve, kozmetika, nie priemyselny pripravok). Hlavne, ze to ma farebnu etiketu a poriadny bike specific branding a logo, ze je to aj na ebiky

Treba si vyskusat ako ten-ktory funguje. Idealny cistic brzd nie len rozpusti akekolvek svinstvo ale aj bez stopy ho odpari. Test: zamasti si prsty od mastneho svinstva, ignoruj bezpecnostne nariadenia na etikete, nastriekaj cistic na prsty a cakaj, kym sa sam neodpari. Skus si prsty suchat jeden o druhy a ak nejdu "nasucho", alebo dokonca vidis ten sajrajt stale, tak to rovno vyhod.

Mam dost zlych skusenosti s roznymi "cistic brzd/odmastovac" z bikeshopov za posledne roky, jedine, co funguje podla predstav su fakt priemyselne odmastovace - wurth, 3M... a dnes uz aj bezchlorove funguju docela dobre

 
flanker1 06.03.2020 (11:01)

Ano hmotnost ma zasadny vplyv na brzdenie , ale system funkcnosti je rovnaky a dost casko s rovnakymi problemami . bajk si servisujem sa m aj brzdy a problem nemam treba sa stym trochu vyhrat . Ale dakujem za nazor . flanker

 
Pridaj komentár