Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Skusenosti 2x10 vs 3x10 # MTB # radenie # reťaz # prevody # skúsenosti # poradenstvo # životnosť # technické otázky

+95

+97

🤩

yautja • 27. 12. 2010 o 11:18

🤩

+95

+97

Ahojte,

jazdite ktosi s novymi systemami sprevodovania 2x10 ci 3x10 na MTB?

Shimano alebo Sram?

Zivotnost a opotrebenie?

kdesi som cital pri teste noveho E***** (mtbs.cz) , ze to co slo uslapat dole kopcom 3x9 je problem s 2x10 (maximalna dosiahnuta rychlost), realna potreba 10.pastorku?
isto zavisy od pil a kazety...

Ako je to so zivotnostou smerovych retazi?

Vsade sa to prezentuje ako ako "uzasna nepotreba" a odbremenenie radit na smyku, ale vzadu na 10 kolecku sa mam "uradit" ?

Specialized ma modely "EVO", kde je len zadny 10r.prehadzovac, SJ HT top triedy

Osobne mi bolo jednoduhsie odradit na smyku na lahsie ako vybiehat na kazete... pre dosahovany efekt prveho menovaneho postupu

?
Naco su dobre "vyvaglane jednosmerne" smerove retaze, ked na cestarine idem tiez 2x10 a pouzivam klasicku retaz? (sada shimano 105 /2008)

vdaka za "prakticke" nazory z praxe

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (504)

Počet na stranu:

504 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 6 … 26

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

dotm • 1. 6. 2011 o 19:15

je to dobré

0 0

tmax • 1. 6. 2011 o 19:44

Tak ododnes som aj ja 2x9 pozitiv

0 0

romanx • 1. 6. 2011 o 20:21

este otazka pre znalych. Radsej dlhsiu alebo kratsiu retaz (na HT)? Vychadza mi teraz dlzka trochen blbo, ked pridam 2 clanky (velka-velka) tak mam o cca. 1/2 viac ako obvykle (vychadza 2,5 clanku naviac pri pouziti rychlospojky). Ked je dlhsia, teoreticky mozno radit aj velka-velka bez zalomenia saltra. Je ale riziko buchania retaze o stavbu.

0 0

kiri • 1. 6. 2011 o 20:42

Síce nie som zainteresovaný, ale rozhodne by som sa nevzdal možnosti radiť španiela na dvojprevodníku...

0 0

Jezus • 1. 6. 2011 o 22:41

Veru, toho by som sa nevzdal ani ja.

A este jedna otazka Roman - konce pavuka v ktorych su vyvrtane otvory na prevodnikove skrutky su cisty karbon abo su tam duralove inserty? Lebo dotahovat skrutku rovno do karbonu bez podlozky mi nejak nesmakuje...

0 0

romanx • 1. 6. 2011 o 22:59

ten pavuk je hlinikovy. Lakoval som ho ciernym emailom na autokaroserie, pretoze pod povodnym prevodnikom bol sedy.

0 0

dotm • 2. 6. 2011 o 7:55

ja mám reťaz pôvodnej dĺžky ako bola pri 3x9...veľký prevodník je však 42z, problémy s tým nie su

0 0

colonel • 2. 6. 2011 o 10:00

Tak ododnes som aj ja 2x9 pozitiv

Zajtra vyskusam ako sa to sprava. Na stojane zatial vsetko funguje ako ma. Obaval som sa volneho miesta medzi velkou pilou a zadnou stavbou, ale je to v pohode. Snad by tam vosiel aj 42z prevodnik. Zatial 40/28 a 34z. kazeta.

hezkýýýý

, škoda, že si to nevýskušal na garde

.
Ja mám FSA 386 afterburner , 42/27 , kazeta 34, niektoré "steny" som musel šlapať silovejšie, ale to len krátkodobo, ....pri trochu dobrej kondičke je garda v pohode šlapateľná.

BTW, k trojpíle by som sa už nevrátil....

0 0

Imroman • 2. 6. 2011 o 12:18

Ked je sucho a dobry teren tak samozrejme sa da skoro vsetko ked si zviera...podla mna nevyhoda bude napr. v technickom stupani, s blatkom, pripadne korenmi a pod. Vtedy je treba hlavne tocit rychlo a konstantne. Tym nevravim, ze niekto na to nema, len myslim ze to bude slusna fuska v porovnani s lahsim prevodom.

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 12:39

pri trochu dobrej kondičke je garda v pohode šlapateľná.

Hlavne asfaltka z Torbole do Nago s asi 30% stupanim

0 0

dotm • 2. 6. 2011 o 13:12

to je už potom jednoduchšie vytlačiť a možno aj rýchlejšie

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 13:19

To zase nie .. 22-32 v pohode s lepsou kondickou

.. nastastie nie su dlhe take useky.

0 0

dotm • 2. 6. 2011 o 13:43

neviem ako iní, ale nešiel by som naspäť na 3x9, dokonca keď som teraz nemal doma vidlu a jazdil som na "zimáku" s "trojplackou", tak som najmenší prevodník nepoužíval a išlo to

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 13:45

Sak na tych rovinach u vas malu pilu netreba

0 0

dotm • 2. 6. 2011 o 14:25

to je možné, ale aj tu sú 20+ % stúpania

0 0

romanx • 2. 6. 2011 o 15:37

Hlavne asfaltka z Torbole do Nago s asi 30% stupanim

Lubo vsetky stojky na Garde som siel najmensim prevodom 1-2 (t.j vzdy som mal rezervu 1 prevodu), aj tie nad 30%. A to na AM fulle, na chrtitku s 2/3 hmotnostou to odsypa lepsie. Vsetko ostatne 2-2, takze prevod 28-34 bude v pohode