No zdá sa že ste to stále nepochopili. Nikto vám nekradne status že ste cyklisti, mu sme však cykloturisti. Našim cieľom je práve tento spôsob zábavy.
My sa nechceme ukrútiť nôžkami k smrti, my proste putujeme krajinou a našim cieľom je RADOSŤ Z POHYBU. A tu máme ! Môžte to kategorizovať ako chcete, nám ju nezoberiete
Problém vidím v tom že ebikeri NECHTIAC berú vám radosť z bicyklovania. Už sa nemôžete chváliť ako ďaleko ste zašli, kde až ste vyšlapali, a koľko ste sa nadreli, za aký super čas ste to urobili - pretože každý druhý ebiker to dokáže. Veta typu "bol som na Sliezskom dome na bicykli" už neurobí WAW efekt u ostatných ako dakedy. Pretože kým tam biobiker dorazí, už ho stihlo obehnúť 10 ebikerov, A to môže byť pre trdičného cyklistu frustrujúce, chápem.
Takže zbytočne nám tu hovoríte že sme lenivci, že nebudeme mať kondičku a ani super zdravie keďže nám pomáha motor. Otázkou je koľko ľudí by sedelo doma pred telkou nebyť ebiku. Mnoho ľudí nemá kondičku, majú nadváhu, či sú z princípu lenivšie typy - tých práve dostal ebike von. A to že niesú štýlovo oblečení, majú o dve vrstvy viac ako miestny cyklistický raťafák plachta.. no a čo? veď pohoda A že má niekto z ebikerov pocit že sa stal z neho super enduro jazdec a cíti sa tak ... no a čo? A že nevedia hneď prvý rok ovládať ebike, no a čo? Veď a to naučí ... ani svojmu dieťaťu sa nevysmievate keď sa učí bicyklovať, či azda áno???
A že nás obmedzuje dojazd na nabitie baterky? Či vás snáď neobmedzuje viac vlastná manželka, ktorá vie najlepšie čo je pre vás dobré?
Jedinú ale ozaj jedinú nevýhodu ebiku vidím v tom, že je dosť náročné ho vytrepať po tých schodíkoch cez úzke dvere do vlaku. A u nás v Poprade sa tiež na nástupiská (smer Blava a električky do Tatier) nedostanete tak ľahko, lebo výťahy sú veľkosťou tak pre kočíky. Talkže zostávajú ešte pohyblivé schody, ktoré však tiež často nefungujú. Takže šup 27 kg pod pazuchu a davaj po schodoch. Toť vsjo.
My sa nechceme ukrútiť nôžkami k smrti, my proste putujeme krajinou a našim cieľom je RADOSŤ Z POHYBU. A tu máme ! Môžte to kategorizovať ako chcete, nám ju nezoberiete
Problém vidím v tom že ebikeri NECHTIAC berú vám radosť z bicyklovania. Už sa nemôžete chváliť ako ďaleko ste zašli, kde až ste vyšlapali, a koľko ste sa nadreli, za aký super čas ste to urobili - pretože každý druhý ebiker to dokáže. Veta typu "bol som na Sliezskom dome na bicykli" už neurobí WAW efekt u ostatných ako dakedy. Pretože kým tam biobiker dorazí, už ho stihlo obehnúť 10 ebikerov, A to môže byť pre trdičného cyklistu frustrujúce, chápem.
Takže zbytočne nám tu hovoríte že sme lenivci, že nebudeme mať kondičku a ani super zdravie keďže nám pomáha motor. Otázkou je koľko ľudí by sedelo doma pred telkou nebyť ebiku. Mnoho ľudí nemá kondičku, majú nadváhu, či sú z princípu lenivšie typy - tých práve dostal ebike von. A to že niesú štýlovo oblečení, majú o dve vrstvy viac ako miestny cyklistický raťafák plachta.. no a čo? veď pohoda A že má niekto z ebikerov pocit že sa stal z neho super enduro jazdec a cíti sa tak ... no a čo? A že nevedia hneď prvý rok ovládať ebike, no a čo? Veď a to naučí ... ani svojmu dieťaťu sa nevysmievate keď sa učí bicyklovať, či azda áno???
A že nás obmedzuje dojazd na nabitie baterky? Či vás snáď neobmedzuje viac vlastná manželka, ktorá vie najlepšie čo je pre vás dobré?
Jedinú ale ozaj jedinú nevýhodu ebiku vidím v tom, že je dosť náročné ho vytrepať po tých schodíkoch cez úzke dvere do vlaku. A u nás v Poprade sa tiež na nástupiská (smer Blava a električky do Tatier) nedostanete tak ľahko, lebo výťahy sú veľkosťou tak pre kočíky. Talkže zostávajú ešte pohyblivé schody, ktoré však tiež často nefungujú. Takže šup 27 kg pod pazuchu a davaj po schodoch. Toť vsjo.
Otázkou je koľko ľudí by sedelo doma pred telkou nebyť ebiku.
Vies ono ani nie je velmi rozdiel ci sedis na ebiku alebo pred telkou, staci otvorit okno na obyvacke
A že má niekto z ebikerov pocit že sa stal z neho super enduro jazdec a cíti sa tak ... no a čo? A že nevedia hneď prvý rok ovládať ebike, no a čo?
No a čo? Vieš koľko krát ma vyslovene ohrozil mašuro na ebajku kvôli svojej neschopnosti ovládať to čudo? A keď sa niečo kvôli elektro-enduro jazdcovi raz naozaj stane tak za seba neručím a oľutuje že nesedel radšej s čipsami pred telkou.
Piny. ... Len pre info. Bafang motor nemá nejaké špeciálne režimy. Zdá sa že má iba obmedzovač maximálneho výkonu v piatich krokoch. Napríklad na stupni 1 ti nepovolí viac výkonu z motora ako 200W. Ak ti na šliapanie do kopca treba celkovo 400w, 200w šlapeš za svoje a 200w ti dá motor. Na treťom stupni už ti nárazovo povolí aj 500w. Na 5-tom stupni sa výkon nárazovo pohybuje až k 700w (podľa display-a) to znamená že ti dodáva maximálnu možnú silu. Tú som mal zapnutú len párkrát. Ak zastanem v strmom kopci, mám najlahší prevod a 5-ty stupeň, tak sa ani nerozbehnem, rovno mi zdvihne predné koleso a pretočí ebike. Dá sa to považovať za turbo, ale z princípu nieje. Ak by nebol obmedovač na 25km/hod tak na 5-tom stupni by som sa raz dva rozbehol aj na 60km/hod ako strela.
Vďaka za info Marcel
Konečne to chápeš Lukasz9. Vďaka ebiku si konečne ľudia mohli urobiť z celého sveta obývačku. Discovery chanel už nieje viac len program v telke
A k tomu Bafangu, nestihol som edit - keďže je tam snímač tlaku na pedále, výkon sa úmerne dávkuje potrebám. Takže ak idem po rovine, potrbujem na pohyb dopomoc 100w, tak mi ju motor takto dávkuje. Je jedno aký mám stupeň prípomoci. Stále mi dá 100w. Rozdiel nastáva až keď zaberiem silou do pedálov, tam sa prejaví obmedzenie maximálnej prípomoci podľa stupňa nastavenia.
A k tomu Bafangu, nestihol som edit - keďže je tam snímač tlaku na pedále, výkon sa úmerne dávkuje potrebám. Takže ak idem po rovine, potrbujem na pohyb dopomoc 100w, tak mi ju motor takto dávkuje. Je jedno aký mám stupeň prípomoci. Stále mi dá 100w. Rozdiel nastáva až keď zaberiem silou do pedálov, tam sa prejaví obmedzenie maximálnej prípomoci podľa stupňa nastavenia.
synku 3jalo3 dal si nespravny obrazok.
Spravny je tento, lebo ebajker pride skor a ma cas aj na 3 pivka.
Spravny je tento, lebo ebajker pride skor a ma cas aj na 3 pivka.
Pitie alkoholu za volantom je trestný čin
aby mu ostala baterka do kopca na popradske a na hrebienok
Električka je fajn vec. Je to predsa staršia segra ebiku ... A štartovať stále z Popradu je nuda. Trasa Starý Smokovec - Ždiar - Červený Kláštor - Stará Ľubovňa je super. A takto to výjde na jednu baterku aj s rezervou, nazad vlakom. Doporučujem
Walk assist je na Bafangu 500 odfláknutý, To je tak na pešiu zónu aby to netrebalo tlačiť. Do kopca si to ani neprdne ani na ľahkom prevode...
A štartovať stále z Popradu je nuda. Trasa Starý Smokovec - Ždiar - Červený Kláštor - Stará Ľubovňa je super. A takto to výjde na jednu baterku aj s rezervou, nazad vlakom. DoporučujemWalk assist je na Bafangu 500 odfláknutý, To je tak na pešiu zónu aby to netrebalo tlačiť. Do kopca si to ani neprdne ani na ľahkom prevode...
10 km je tá rezerva baterky, aby niekde neostal v Poľsku
Predpokladám, že trasa vedie cez Poľsko podľa toho v akom poradí si to napísal. Trošku to tam mám pojazdené v rámci bikepackingu Takže to celé má tak na 90 km a 3 hodinky jazdy? Či mýlil sa Marcel?
Predpokladám, že trasa vedie cez Poľsko podľa toho v akom poradí si to napísal. Trošku to tam mám pojazdené v rámci bikepackingu
Takže to celé má tak na 90 km a 3 hodinky jazdy? Či mýlil sa Marcel? 