Rock Shox Revelation SL 120-150mm | MTB komponenty

+12

+14

🥶

mikulas78 • 14. 9. 2012 o 15:55

🥶

+12

+14

Vzdy po jazdeni mi zostanu vnutorne nohy na vydlici mokre od oleja.Vydla ma najazdene okolo 1000km.je mozne aby mi tiekla?Vie mi niekto poradit kde moze byt problem?Velmi pekne vam dakujem.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (49)

Počet na stranu:

49 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

anarchista • 13. 11. 2012 o 14:38

Ok prave zvazujem kupu aj samotneho BlackBox MoCo , ktory sa tak isto predava na tej stranke . Ale ak by to nebolo treba , bolo by to lepsie . Na Pike 454 som MoCo nevyuzival . To tlmenie zrejme skusim a uvidim . Potom napisem co a ako .

0 0

ROpa • 19. 6. 2013 o 10:24

rad by som sa dozvedel kde sa da kupit to tesnenie na Revelation, unika mi vzduch z negativ alebo pozitiv komory a vytlaca mi ten stierak, resp mi ho vystreluje po case. Dofukam negativku aby som znizil odtrh a o par minut je ta vidla zasa tupa, proste unika mi vzduch aj z negativu, ale ci ta troska moze stacit na vystrelenie stieraku neviem, najlepsia by bola komplet sada tesneni, nema niekto napad kde zohnat aspon to jedno alebo aj celu sadu ?

Dik R.

0 0

zihadlo 5 • 19. 6. 2013 o 10:31

tesnenie O-kruzky som kupoval u Babicu v ložiskarni pri Bille v TN, inac cela sada je
http://www.kupkolo.cz/servisni-kit-rock-shox-reba_z92108/

0 0

ROpa • 19. 6. 2013 o 11:11

samozrejme na revelation dual air tam servisnu sadu nemaju, iba na solo air

) ale nevadi ten tip na toho Babicu mi pomoze, diky. toto by malo byt ono http://www.babica.sk/tesniace-prvky-loziska.php

0 0

zihadlo 5 • 19. 6. 2013 o 12:22

ale to mas to iste na piest a komory tam kruzky su predsa, ved pisu na dual air na solo ti akurat nejaka zostane

0 0

Anonym • 26. 6. 2013 o 21:05

ROpa Zdravim Ta,tiez mam Revelation Team 2010 s air u turnom
dnes sa mi stala podobna vec vystrelilo mi stierak, len tak v klude v garazi.
Zohnal si tie tesnenia na to ? Ked tak kde? pripadne ake su to rozmery?
Zatial sme premazali tesnenia, ale keby sa to zopakovalo, zrejme musim tiez menit tak preto sa pytam, ako si pochodil.
Diki moc

0 0

ROpa • 26. 6. 2013 o 22:56

ahoj zatial nijako, nemal som na to cas ani chut.

0 0

Anonym • 26. 6. 2013 o 23:11

l_laco vedel by si poradit rozmery tych tesneni- vid moj prispevok vyssie?
ze by som sa predzasobila, ked sa to zopakuje
dik

0 0

iron.hide • 26. 6. 2013 o 23:30

u turn je hnus, len sa to sere, vzdy radsej zoberem vidlu bez toho

0 0

l_laco • 27. 6. 2013 o 11:26

Treba vymeniť vnútorné tesnenie, ktoré je uložené v takom plastovom uzávere na spodku patrony U-turnu. U-turn je totiž robený tak, že pozitívna komora je aj po obvode negatívnej komory ... kua bobo sa to vysvetluje. Ale ak vystrelí strierák je to preto lebo sa vzduch z pozitívnej komory dostal do spodnej nohy vidlice. Inak je to klasický o-kúžok 12x3mm, dá sa bežne kúpiť, hoci ..kvalita býva rôzna. Doporučujem ho meniť pri každom servise vidlice, pretože mne vždy vydržal približne 1000 km a nie je väčší prúser ako v rýchlom zjazde zistiť že z vidlice vystrelil stierák a všetok bordel padá dnu do ľavej nohy vidlice. Stalo sa mi to 2x .. a oprava v teréne nie je zrovna príjemná. Stierák sa dá drievkom natlačiť späť do nohy, ale treba aj rapídne znížiť tlak v pozitívnej komore aby ho zas nevystrelilo a nejako opatrne dôjsť domov. Mňa to čsom tak naštvalo, že som investoval do klasického Dual-Air piestu. Vymenil som ho za U-turnový a mám pokoj, znižovanie zdvihu som aj tak moc nevyužíval. Stálo ma to asi 70,-

0 0

Anonym • 27. 6. 2013 o 11:42

l_laco dik za odpoved,mne sa to stalo po 3000 km, dám zatial novy o kruzok, menil si ho aj v patrone aj v nohe ? Tie vacsie kruzky obvodove tesniace si nemenil?
Inak ten klasicky Dual air bude najlepsie casom kupit, tiez nepouzivam zmenu zdvihu.

0 0

lto • 27. 6. 2013 o 12:13

Dual Air sa uz prestal robit

0 0

Anonym • 27. 6. 2013 o 12:59

lto: ale ja myslim kupit len to vnutro
http://www.ebay.com/itm/RockShox-2010-2011-Revelation-Dual-Air-Air-Spring-Assembly-/130706381687?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item1e6eb51b77
a vymenit u turn za dual air
http://www.pinkbike.com/news/Rockshox-Revelation-U-Turn-Spring-Swap-Part-2-2012.html

0 0

lto • 27. 6. 2013 o 13:13

Aha tak .. no U-turn pruzinovy je fajn ... alebo aj ten dual-air. Ta tvoja vidla ma 150mm ? Kolko vazi ?

0 0

Anonym • 27. 6. 2013 o 13:27

ja mam air u turn, teda vzduchovy
vaha, no co ja viem, do 1,68kg cca
ked to dam prec tak bude este lahsia, gramarina

0 0

lto • 27. 6. 2013 o 13:42

Hmm, sak to .. ja mam RS Pike, s ocelovym stlpikom .. 2450g

0 0

Bruco • 27. 6. 2013 o 13:46

Nema DA a DA U-turn mierne odlisny priebeh? Ak dobre pamatam, klasicky DA je progresivnejsi ako DA U-turn.

0 0

l_laco • 27. 6. 2013 o 20:29

Vymeniť U-Turn Air za klasický Dual Air je najrozumnejšia voľba. Aj mne to prvý krát urobilo po cca. 3500km ... no potom sa to už opakovalo častejšie a to som prvý krát investoval do originálnej sady tesnení. Zbytočne.
Inak tu je vidno tú časť kde je tesnenie ktoré treba vymeniť:
ep1.pinkbike.org
Je to vnútri v tej diere o-krúžok. Nič iné netreba meniť.
Ten Dual Air sa dá zohnať aj tu na SK v Eximo, ak ho majú skladom ...mne ho poslali, ale museli ho objednať takže som čakal, našťastie cez zimu.
Bruco - áno, klasicky DA je málinko progresívnejší ako U-Turn Air...ale nie je to nič s čím by sa nedalo žiť, mne to dokonca vyhovuje, menej lietam cez riadítka .-) Je to spôsobené tým, že U-Turn Air má veľkú vzduchovú komoru ktorá nie ej len nad piestom ale je aj po obvode celej patrony a to je zároveň aj problém .. dolu to tesnenie odchádza skôr, resp. prepúšťa lebo vnútorný piest sa pohybuje v milimetroch do strán a tak to podfukuje. Inak sa to dá veľmi jednoducho overiť ... Zdemontovať vonkajšie nohy z vidlice, nafúkať pozitívnu komoru na tlak povedzme 100 PSi a jemne pokývať tyčkou z piestu ktorá trčí von z vnútornej nohy ... bude prepúšťať. Stieráky nie sú stavané aby udržali taký tlak, preto vystrelujú ... a vždy len ľavý.
Riešil som to aj so servisom CykloŽitný CZ a v podstate krčili ramenami ... vedia o tom no žiaľ, jediné čo môžu urobiť je doporučiť pretesnenie.
Takže ak sa dá, pošetriť euráče a kúpiť klasický DA.