...no tak ten môj spomínaný problém o ktorom som tu točil...zlý chod vidlice atď....nakoniec som sa odhodlal vidlicu rozobrať s kamarátom, ktorý má skúsenosť so servisom svojej Float Fox...keď som videl koľko oleju odtiaľ vytieklo skoro som zaplakal...celé zle...jedna noha to už aj celkom pekne schytala a má na sebe riadne vydrbané drážky od klznych puzdier keďže chodila na sucho...katastrofa...molitánové krúžky uplne suché...vymenili sme...vyčistili, opravili a vidlica ide krásne.. 
Avšak...nepochopiteľné ako niečo takéto fox môže dopustiť aby bola nová vidla bez oleju... 
No a nehovorím ani o servisnom úkone ktorý trval cca 45minut...a v slovkolexe chceli zato 69 euro ? :O
Avšak...nepochopiteľné ako niečo takéto fox môže dopustiť aby bola nová vidla bez oleju... No a nehovorím ani o servisnom úkone ktorý trval cca 45minut...a v slovkolexe chceli zato 69 euro ? :O
...no tak ten môj spomínaný problém o ktorom som tu točil...zlý chod vidlice atď....nakoniec som sa odhodlal vidlicu rozobrať s kamarátom, ktorý má skúsenosť so servisom svojej Float Fox...keď som videl koľko oleju odtiaľ vytieklo skoro som zaplakal...celé zle...jedna noha to už aj celkom pekne schytala a má na sebe riadne vydrbané drážky od klznych puzdier keďže chodila na sucho...katastrofa...molitánové krúžky uplne suché...vymenili sme...vyčistili, opravili a vidlica ide krásne.. Avšak...nepochopiteľné ako niečo takéto fox môže dopustiť aby bola nová vidla bez oleju... No a nehovorím ani o servisnom úkone ktorý trval cca 45minut...a v slovkolexe chceli zato 69 euro ? :O
Avšak...nepochopiteľné ako niečo takéto fox môže dopustiť aby bola nová vidla bez oleju... No a nehovorím ani o servisnom úkone ktorý trval cca 45minut...a v slovkolexe chceli zato 69 euro ? :Ovitaj v realite... to nie je len u foxu ale ej iných výrobcov, napr RS som hned po kupe rozobral a dolieval oleja
No skúsim napísať niečo stručné
Ako sa prejavilo, že bol zavzušnený?
K výraznosti propedalu, zrejme za to môže rozdiel medzi tlmičom bez BV a s BV. Ale presné porovnania žiaľ nemám. BV tlak je celkom nízky ale zrejme ho bude treba upraviť na Light a potom by to malo byť lepšie.
Tá nová komora nie je ako ti predtým s malým objemom, dnes už sa robí len tento jeden typ komory a jej objem je niečo ako HV. Ale neviem či je rovnaká alebo väčšia ako predch. HV. To by potom vysvetľovalo (že je väčšia) dorazy keď si mal aj vtedy aj strednú vložku do komory a aj teraz máš.
No a vložka tam mohla byť už od výroby. Možno to bol tlmič určený na nejaký bike alebo tam dávajú strednú len tak odoka do tlmičov.
Niečo sa ešte s púzdrom vždy spraviť dá. Je však pravda, že len v malom rozsahu.
U Foxu a zrejme ani RS však neplatí, že ho stačí zahlobiť hlbšie. Uloženie púzdier nie je žiaľ kónické a tak sa to takto nedá spraviť.
Pokým je to len malé množstvo oleja, určitú dobu to pôjde aj bez servisu. Ale po čase bude oleja v tlmiči tak málo, že bude narážať IFP piestik o labyrint a to už bude nepekný zvuk. Problém je v tesnení medzi ihlou propedalu a reboundu. Bude treba spraviť repas.
Určite sa u nich sťažuj, je to ich vina lebo si to mal u nich na servise a servisný interval si neprekročil. Veľa šťastia.
Tak som si po dlhsom studovani a zvazovani kupil tlmic FLOAT CTD Boost Valve w/Trail Adjust, novy z wigglu...
Ako sa prejavilo, že bol zavzušnený?
K výraznosti propedalu, zrejme za to môže rozdiel medzi tlmičom bez BV a s BV. Ale presné porovnania žiaľ nemám. BV tlak je celkom nízky ale zrejme ho bude treba upraviť na Light a potom by to malo byť lepšie.
Tá nová komora nie je ako ti predtým s malým objemom, dnes už sa robí len tento jeden typ komory a jej objem je niečo ako HV. Ale neviem či je rovnaká alebo väčšia ako predch. HV. To by potom vysvetľovalo (že je väčšia) dorazy keď si mal aj vtedy aj strednú vložku do komory a aj teraz máš.
No a vložka tam mohla byť už od výroby. Možno to bol tlmič určený na nejaký bike alebo tam dávajú strednú len tak odoka do tlmičov.
lapierre a ako by si chcel zachranit stare puzdra? ked je na nich raz vola tak s nimi podla mna nejde robit vobec nic len ich vymenit
Niečo sa ešte s púzdrom vždy spraviť dá. Je však pravda, že len v malom rozsahu.
U Foxu a zrejme ani RS však neplatí, že ho stačí zahlobiť hlbšie. Uloženie púzdier nie je žiaľ kónické a tak sa to takto nedá spraviť.
Zdravim Vas, potrebujem info, mam tlmic fox float rp23, a spod nastavenia reboundu a propedalu mi presakuje male mnozstvo oleja, resp. je to tam mokre. Viete mi poradit co s tym? Alebo mozem s tym dalej jazdit?
Pokým je to len malé množstvo oleja, určitú dobu to pôjde aj bez servisu. Ale po čase bude oleja v tlmiči tak málo, že bude narážať IFP piestik o labyrint a to už bude nepekný zvuk. Problém je v tesnení medzi ihlou propedalu a reboundu. Bude treba spraviť repas.
...no tak ten môj spomínaný problém o ktorom som tu točil.....jedna noha to už aj celkom pekne schytala...
Určite sa u nich sťažuj, je to ich vina lebo si to mal u nich na servise a servisný interval si neprekročil. Veľa šťastia.
