blbe je ze nic doma nemam keby aj bolo treba olej, vazelinu alebo neviem co este sa tam pouziva
clovek to prvy krat strekne brunoxom a hned sa to doserie
clovek to prvy krat strekne brunoxom a hned sa to doserie
Čaute,
popíšem problém:
Tlmič Fox Float RP 23 Boostvalve mi pred pár dňami začal prepúštať olej cez ovladač propedalu. Na miestach kde ukazujú šipky som našiel kvapôčky.Takisto sa mi zdá, že funkcia zamknutia je odvtedy neefektivna. Ten propedal ale môže byť len moja domienka, neviem to nejako jednoznačne overiť. Každopádne pri jazde počujem z tlmiča iný zvuk, nesyka ale je tam ten zvuk tekutiny v komore.
Olej je čiry bez farby. Pripomína silikónový olej, ktorý po každej jazde aplikujem na prachovku. Tlak vzduchu z tlmiču neuniká, zostáva na približnej hodnote. Samotná piestnica nie je zatečená, len sú na nej klasické krúžky od stieraču(fox liquid asi).
Moje otázky :
1.Je možné že daný olej, ktorý občas ukvapne z tej páčky by bol silikonovy ? ( Viem, že je divné keby sa dostal cez tesnenie vo vzduchovej komore, ale radšej sa pytam)
2. Akej farby(alebo špecifický zápach) je tlmiaci olej v piestnici toho tlmiča ? (možno by sa dalo vylúčiť únik tejto kapaliny)
3. V ČR servisuje fox flat Cyklošvec, ako to funguje na Slovensku ? Koho odoporučite? Koľko
si mam pripraviť ?
4. Je potreba daný tlmič okamžite servisovať ? Alebo by stačilo počkať do konca sezóny?
5. Ak otvorím vzduchovú komoru tlmiča, je nutné už vymeniť tesnenia alebo ich možem vrátiť ak budu OK?
Samozrejme je tlmič bez záruky a neviem ako dlho bol bez servisu.
Ďakujem za odpoveď.
popíšem problém:
Tlmič Fox Float RP 23 Boostvalve mi pred pár dňami začal prepúštať olej cez ovladač propedalu. Na miestach kde ukazujú šipky som našiel kvapôčky.Takisto sa mi zdá, že funkcia zamknutia je odvtedy neefektivna. Ten propedal ale môže byť len moja domienka, neviem to nejako jednoznačne overiť. Každopádne pri jazde počujem z tlmiča iný zvuk, nesyka ale je tam ten zvuk tekutiny v komore.
Olej je čiry bez farby. Pripomína silikónový olej, ktorý po každej jazde aplikujem na prachovku. Tlak vzduchu z tlmiču neuniká, zostáva na približnej hodnote. Samotná piestnica nie je zatečená, len sú na nej klasické krúžky od stieraču(fox liquid asi).
Moje otázky :
1.Je možné že daný olej, ktorý občas ukvapne z tej páčky by bol silikonovy ? ( Viem, že je divné keby sa dostal cez tesnenie vo vzduchovej komore, ale radšej sa pytam)
2. Akej farby(alebo špecifický zápach) je tlmiaci olej v piestnici toho tlmiča ? (možno by sa dalo vylúčiť únik tejto kapaliny)
3. V ČR servisuje fox flat Cyklošvec, ako to funguje na Slovensku ? Koho odoporučite? Koľko
si mam pripraviť ? 4. Je potreba daný tlmič okamžite servisovať ? Alebo by stačilo počkať do konca sezóny?
5. Ak otvorím vzduchovú komoru tlmiča, je nutné už vymeniť tesnenia alebo ich možem vrátiť ak budu OK?
Samozrejme je tlmič bez záruky a neviem ako dlho bol bez servisu.
Ďakujem za odpoveď.
Prílohy:
Vdaka za odpoved, ja som majitelom tlmiču asi 2 mesiace, tak preto som nevedel posledny servisny interval. Nedá sa poškodeni tesnenia v tejto časti nejako rozumne predísť ? Alebo to je neduh všetkych vzduch. Foxov ?
je to bežné u všetkých tlmičov,.. prevádzkou sa postupne opotrebuju a treba výmenu tesnení..
tak akou u auta
odporučam napísať uživatelovi Lapiere, servisuje fox doma na odbornej urovni..
cena polovična oproti slovkolexu..
