thumb_up86thumb_down 42 komentárov
Imroman 18.10.2020 Jazdenie Horsky Bike Youtube Horska Cyklistika Dusa Technika Plaste
Pokúsili sme sa názorne ukázať, aký vplyv má tlak na jazdné vlastnosti v teréne a čo vám môže priniesť trochu experimentovania.
Je to fajnovy stupacik a tiez nie vzdy na to mam naladu
No veru.... Od hradu po chatu.... Takych asi nieje vela....
Od hradu hore to nechodim vobec...to je asi najvacsi fail v ramci oficialnej cyklotrasy lebo to je tak na znechutenie pre tych, co to nepoznaju Z Varina ideal...
Je to strasne specificke stupanie, realne sa na chatu ide omnoho viac iny teren (asfalt, sotolina) menit tlak podla tohto kratkeho stupania nedava zmysel, tych 1.35 by bolo poriadne nepouzitelnych vacsinu casu (na asfalte neskutocne trapenie). Ja jazdim 1,8 - 1,9 vzadu na HT ale toto stupanie nechodim, respekt ze to davas!
No ja to ale jazdim stale podobne...teda pokial predtym nejdem 40 km po asfalte
Dolezity je aj valivy odpor pre niektore plaste je to zmerane pri roznych tlackoch
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
Vdaka za linku na grafy, ale valivy odpor moc neznamena v tomto pripade. Valivy odpor skoro vobec nezavisi od rychlosti. Takze strata o 3 W vacsia pri mizkom tlaku pri 29 km/h znamena odporova sila je iba asi 0.4 N vyssia. Pri malej rychlosti do prudkeho kopca (povedzme asi iba 8 km/h) to znamena, ze treba iba asi o 0.84 W vyssi vykon pri nizkom tlaku. To je nic.
Co je podstatne, je ze ak mas kamenity teren ako na videu tak nizsi tlak ti umozni lepsiu prilnavost (menej to bude presmykovat) a predovsetkym to bude menej kodrcat. Lahsie udrzis svoju stopu a to ti da ovela lepsie energeticke uspory.
Mas uplnu pravdu, tak som to nemyslel . Skor tak, ze je aj druha strana a to valivy odpor a ze jazda po pevnom povrchu s penu natlakovanu na 1.3 citelne narocnejsia ako na 2.1 .
Toto je zaujímava tema a fajn clanok. Pausalne sa nedá nic konkrétne preniest z jedneho na druheho, lebo kopec premennych. Ja jazdim duse S-Tubolito v X-King Race 2,2", lebo som gramar a mam z toho pasiu. Nejazdim preteky, tak si mozem dovolit kdetu aj defekt. Tlaky si davam podla prevladajuceho terenu, ak ho uz poznam. Vpredu okolo 1,4, vzadu okolo 1,6 pri 77kg. Na takejto trase hore kopcom určite aj nizsie, ale hore sa to potom musí dofuknut. Kazdy kto jazdi pravidelne pride na to sam, nevicita to zo ziadnej tabulky a po case to zhruba odhadne aj stlacenim.
no ja som jazdil cez 4 bar mesiac dozadu az kym som videl vase videa ohladom toho
Ja som na furious Fred a s- tubo 45gr. nedám ich už asi dolu...
To by som vazne nesiel a to mam na cestaku rad aj sotolinky a rozbite cesty...
panko dal vlozku do plasta a uz vozi nizsie tlaky pamatam si ze si maval tak 1.4 predok 1.6 zadok - co je momentalne moj ideal na tych istych plastoch ked chcem aby to bolo univerzalne asfalt/sotolina/kamene.
prve co ma napadlo ked som pred 3 rokmi znizil konecne tlak v gumach - ako krasne to lezie hore kopcom fakt velky rozdiel a to som vozieval 2.0
ked si spomenul valivy odpor - uz trsoku zlozitejsie - ale mohol by si porovnat bezduse vs. duse - lebo aspon podla placeba dusa je strasna kotva
Heh, ale aj vacsie balony v tomto pripade Ked je sucho a na pretekoch mam cca podobne na uzsich. A co spominas to porovnanie, to su veci ktore sa podla mna v "realnom" porovnani nedaju moc simulovat...lebo to su tak male odchylky, ze nevies ci to je sposobene odchylkou merania alebo skutocnym rozdielom.
da sa spustit dole kopcom a pri dodrzani trajektorie a polohy tela sa da co to namerat
Dodrzanie trajetorie v terene ako na videu by bola vazna vyzva.
to je nezmysel jasne, pustit sa dole kopcom, takych testov je viacero
Velky rozdiel urobi aj sirsi rafik a sirsia guma aj ked je oboje s dusami. Ja som presiel z 2.25" plasta na 21 mm rafiku na 2.4" plast na 32 mm rafiku a znizil som tlak o 5 psi (na 24 psi na zadnom kolese). Sirsie gumy a rafiky su tazsie takze gramari to nespravia.
Cau imro, neviem preco, ale na kazdom videou a fotke co mas sa mi zda ze mas strasne nizko sedlo, je to vidiet hlavne v tomto videu v 14:50 ako mas v dolnej uvrati pokrcene kolena... vies dat nejaku presnu fotku z boku s petou na pedali?.. mozno je to iba dojem....
Cauko, ono to dost skresluje moja vyska a to, ze mam dlhe nohy...a rovnako preferencie v ramci toho, ako sliapem.
pozeral som to video znova.. a fakt mi to pride ze nejaky ten centimeter by si mal mat sedlo hore.. sory, ale ako keby si mal detsky bike ... teraz mas aspon namet na dalsie video... vykon so spravne nastavenou vyskou posedu a s nespravne
Ale v tom case 14:50 co hovoris, to je uplne extremna pozicia na spicke sedla a vpredu. Vdaka tomu sa potom da lepsie zabarat v strmom kopci aj harmstringami a pekne drzat trakciu a kruhovy pohyb...
k tlakom som už pár gúm odskúšal, treba mať na pamäti, že každá guma (typ, značka) je iná a rozdiel je samozrejme aj duša/bezduša, takže treba skúšať..a bez ochrany bočníc na nízke tlaky pod 2barr s dušami radšej zabudnite, to som s 69kg prerazil na prvom šutri. Vpredu 200Tpi mám inú značku ako vzadu 120Tpi a s dušami som tam už mal vpredu 1,1barr a pomerne kamenisté zjazdy v Karpatoch to ustálo, vzadu však menej ako 1,7 nedávam. Uvidíme, čo to znesie až pôjde do zadu rovnaká značka....
Presne ako pises, kazdy plast je iny, bocnice hraju velku ulohu a rovnako celkove prevedenie, TPI atd...preto treba proste skusat
helikobakter Som to pisal aj pod videom, ja mam tych cca 110kg ked mam na sebe aj vybavu. Nie som ziaden gramohonic, v zime mam niekedy toho viac na sebe.
Ked idem hore tak 30psi je moj zlaty stred, zjazd na 25psi. Mam HT, ked dam 35psi dozadu tak to uz citit ako to skace dole.
Od vyroby som ale lenivy, tlak v pneu sa mi moc nechce checkovat. Viac krat som siel uz aj hore na 18-19 psi. To je uz ale citit. Dole to ide fajn, hore musim viac makat. Ale kedze na bike-u som preto aby som si zamakal a nie mal o 30s lepsi strava segment tak mi to az tak nevadi .
Ved toto.... Najhorsie ked idem na vyjazd s nejakymi segmentovymi **cusmi 😀
Ja mam s vybavou cca 100 kg, obuvam bezduse, vpredu zvyknem mat 1.2 - 1.35 bar (17 - 19 psi) a vzadu 1.4 - 1.6 bar (19 - 23 psi). Zalezi od konkretnych gum, horne hranice napr. na combe 2.6 DHR2 / 2.4 Dissector (oba EXO) a spodne hranice na combe 2.6 MagicMary / 2.4 BigBetty (oba super trail). Ked som skusal ist vpredu nizsie, tak v klopkach ani na skokoch to uz nebolo dobre.
To vyzera ako hore na Brncalku, hentake odporne skaly co ta proste vyhodia zo stopy a uz nenastupis Inak fakt nechapem, ja mam 64kg a jazdim vzadu Forekaster 2.35 na 1.3-1-4 baru, teda to iste co o 20km tazsi Imro a uz som to aj uspesne sekol snakebitom (aj ked v zjazde). Asi treba vediet aj trochu jazdit
Clovek chyti proste taky cit s tym ako pribudaju kilometre
Na tú chatu pod suchým som mal pátracku.a to ti je riadny kopec.este že som sa hore viezol na Defendry.
Ja som skúsil bezduše na obyčajných ráfikoch pod 2atm a vyzúvali sa mi. Asi to je tým že mám cez 100kg, tak vzadu pre istotu fúkam 2,5 a predok 2,3. Na moje vozenie je to fajn.
No jde to vidět ten rozdíl v tlaku. Při koupi kola mi to nafoukali na 3.0 s tím, že to je tak akorát. Když jsem pak viděl tvoje předešlé video, že se člověk nemusí bát nižších tlaků, hned jsem si na něho vzpomněl, když jsem jel z Tyry u Třince na Ostrý. Podobně kamenitá cesta a kolo uskakovalo a prokluzovalo, jak je ten šlo. Tak jsem zastavil, upustil na 2,0 a hned to bylo poznat. Kdybych se nebál snížit ještě víc, udělal bych to. Ale i tak to stačilo. ( pláště 2,25). Od té doby i po asfaltu foukám max. 2,5. Jízda o mnoho komfortnější a ruce si hodně odpočívají. Vždyť i cesty jsou plné nerovností a výmolů..
Heh...aky rozdiel a pritom staci len zastavit a sfu
knut Za mna je to vyhoda vsade s vynimkou asfaltu...tam je to uz pod 1,5 BAR fakt dost lenive.
Ja som tento kopec prvy krat vyslapal na endure. Dlhe roky som sa ho pokusal pokorit na HT, ale skratka na celoperku sa clovek nakoloni dopredu, toci ako blazon a necha tlmič pracovať.
Imroman prosim ta, aku to pouzivas pumpu co si si aj oprel o zem? diky.
Každý jeden ktorý dokáže toto kamenisté stúpanie výjsť za svoje má u mňa neskonalé uznanie 💪.