Vidím, že si niečo spred pár rokov pamätáš len máš trocha pomotané kto co komu vysvetľoval. 
To, že ak je malá hodnota VI znamená, že tréning je málo polarizovaný teda rovnomernejší - normalizovaný výkon nie je vtedy oproti priemernému až taký veľký to som vysvetľovaj ja Ledavimu. Ten tu spletal dačo o VI že to hovorí o nejakej rovnomernosti, nerovnomernosti sily tlačenia na pedál počas jednej kadencie, obrátky kľúk. A to čo si písala, že môj tréning je dieselový tak to je nezmysel. Dieslová môže byť lokomotíva, auto, ... Môj tréning bol nie dieslový ale s menšou hodnotou VI no výkon nebol konštantný ani náhodou. Pozri si na strave alebo aj aktivitu ten tréning 5. 1. 2022 tu v mojom profile máš tam niekoľko segmentov s rôznymi dobami trvania aj niekoľko minút ale s rozdielnymi priemernými výkonmi na týchto segmentoch od 164 W do 242 W. Toto má do konštantného výkonu počas dvoch a pol hodín jazdy daleko - hoci hodnota VI tréningu je len 1,01. Dokonca ani jednotlivé hodiny tohto tréningu neboli konštantným výkonom. Prvá hodina P 206 W, posledná hodina P 220 W. Konštantný výkon ? To čo spletal Ledavi o VI pred asi troma rokmi je možné dohľadať. Tí čo ti dali palce nahor napr. aerbilly tak ten vtedy ešte v téme dnešný tréning ani neexistoval - takže asi bude ťažko pamätať.
To, že ak je malá hodnota VI znamená, že tréning je málo polarizovaný teda rovnomernejší - normalizovaný výkon nie je vtedy oproti priemernému až taký veľký to som vysvetľovaj ja Ledavimu. Ten tu spletal dačo o VI že to hovorí o nejakej rovnomernosti, nerovnomernosti sily tlačenia na pedál počas jednej kadencie, obrátky kľúk. A to čo si písala, že môj tréning je dieselový tak to je nezmysel. Dieslová môže byť lokomotíva, auto, ... Môj tréning bol nie dieslový ale s menšou hodnotou VI no výkon nebol konštantný ani náhodou. Pozri si na strave alebo aj aktivitu ten tréning 5. 1. 2022 tu v mojom profile máš tam niekoľko segmentov s rôznymi dobami trvania aj niekoľko minút ale s rozdielnymi priemernými výkonmi na týchto segmentoch od 164 W do 242 W. Toto má do konštantného výkonu počas dvoch a pol hodín jazdy daleko - hoci hodnota VI tréningu je len 1,01. Dokonca ani jednotlivé hodiny tohto tréningu neboli konštantným výkonom. Prvá hodina P 206 W, posledná hodina P 220 W. Konštantný výkon ? To čo spletal Ledavi o VI pred asi troma rokmi je možné dohľadať. Tí čo ti dali palce nahor napr. aerbilly tak ten vtedy ešte v téme dnešný tréning ani neexistoval - takže asi bude ťažko pamätať. Prílohy:
A teraz si spravil najväčšiu chybu akú si mohol, dal si doplňujúcu otázku a ešte aj ivan-ovi,celé zle🤭
On je ako Sheldon ?
ivan je úžasné sledovať ako sa snažíš spochybniť výsledok svojho vlastného zaznamenaného Normalizovaného Výkonu 
Aby bolo jasné, ja sa nesnažím znevážiť tvoj tréning. Taký priemerný výkon je pre mňa "z ríše snov". Ja som iba zhodnotila, že tento tréning bol lineárny (diesel). Proste si založil a išiel bez výraznejších zmien konštantným tempom celý výjazd. Potvrdzuje to aj tvoj "best 20 min power" a aj max tep máš iba o 16 úderov vyšší ako priemer.
Aby bolo jasné, ja sa nesnažím znevážiť tvoj tréning. Taký priemerný výkon je pre mňa "z ríše snov". Ja som iba zhodnotila, že tento tréning bol lineárny (diesel). Proste si založil a išiel bez výraznejších zmien konštantným tempom celý výjazd. Potvrdzuje to aj tvoj "best 20 min power" a aj max tep máš iba o 16 úderov vyšší ako priemer.
