Zážitky, inšpirácie, návody
MTBIKER magazín
Obľúbené kategórie
MTHIKER outdoor magazín 
MTBIKER YouTube videá Najčítanejšie za 30 dní
- Cyklistika bola lepšia - 9 vecí, ktoré sa časom pokazili
- Unboxing: SCOTT Spark 940 – preteky aj zábava s iskrou
- Recept na dobrú sezónu – na týchto veciach skutočne záleží
- Test: magped Enduro2 – magnety namiesto SPD?
- Video: Fenix BC22R a BC06R – nová etapa v smerovaní svetiel Fenix
- Jeden skvelý zimný výjazd v horách
- Stojí ten adrenalín vôbec za to?
- Bikefitter Tomáš Cepka: keď už niečo bolí, je neskoro (rozhovor)
- Video: Chyby, za ktoré sa platí zimou – faux pas cyklistického oblečenia
- Gran Canaria v kocke – trasy, premávka, tipy
MTBIKER
MTBIKER_CZ
MTHIKER
mtbiker_sk
mtbiker_cz
mthiker
MTBIKER.sk
MTBIKER.cz
MTHIKER
Najnovšie články z kategórie Ram
Znie to až príliš ideálne, ak sa povie, že je tu možnosť mať novú Orbeu vo vlastnom dizajne, bez príplatku a ešte aj s rozumným časom dodania?
V ďalšom, voľnejšom pokračovaní dávnejšej trilógie „Uhlík, kevlar či kompozit...“ by som sa rád zameral na osobnosti, ktoré na Slovensku pôsobia v oblasti malosériovej výroby karbónových rámov.
Možno si myslíte, že máte tuhý rám, to znamená, že sa neohýba pri zaťažení. Toto tvrdenie vám posúva samotný výrobca. Kde sa však podel jeden čap v prípade mnohých moderných bicyklov?
Viete, ktoré miesta na ráme sú najviac na rane? Poradíme vám, ako si ošetriť nový bike tak, aby ste ho čo najlepšie chránili.
PR článok
Výber sady pohonu nie je jednoduchý. Každý výrobca má svoje špecifikum a bol to americký Sram, ktorý bol priekopníkom v jednoprevodníkových sadách. Práve tie nájdete na hardtailoch v tomto zozname.
Ak ste sa práve stali hrdým majiteľom celoodpruženého biku, tak po prechode z pevného rámu si treba uvedomiť, že pre správnu funkčnosť vyžaduje odpružený rám trochu viac pozornosti.
Čo sú tie vylepšenia, ktoré prinesú žiadaný progres, na aké komponenty našich cesťákov sa zamerať?
Predpokladáme, že základnú orientáciu v pojmoch už máte vďaka prvému dielu úspešne za sebou, a teda nám nič nebráni načrieť trošku hlbšie do tajomstiev výroby karbónových dielov.
Podnetom na napísanie tohto článku bola pomerne úsmevná debata pri pive v širšom kruhu s cyklistami, kde jeden dosť dobre (a veľmi draho) technicky vybavený jedinec zahlásil: „je mi jedno, či je to z uhlíku, kevlaru či kompozitu, hlavne že je to karbón...“.
Doba posledných desaťročí svedčí o (ne) zastaviteľnom rozvoji v technických zručnostiach, vďaka ktorým výrobcovia uskutočňujú naše predstavy. S tým úzko súvisí aj materiál, ako ich neodmysliteľný základný prvok.
Čistý bicykel je základ, najmä, ak chcete, aby vám vydržal slúžiť čo najdlhšie.
Nie je nič lepšie, ako si po prvom výlete s novým bikom do terénu, priniesť okrem úsmevu aj zbytočné škrabance od reťaze. Riešenie je skutočne jednoduché a finančne nenáročné...
Formulár sa odosiela
