Blato, nespevnený povrch, kamene - aj to patrí k jazdeniu v teréne. Preto určite nie je dobré takéto situácie zbytočne podceniť, ale zvoliť si poriadny kus „gumy“.

Tam, kde si už s defektom neporadí ani tmel, môže situáciu pomerne jednoducho a rýchlo zachrániť súprava na opravu bezdušových plášťov.

Mnoho jazdcov často zabúda na to, že jediným, čo ich bezprostredne spája s okolitým prostredím sú plášte. Samozrejme, o správny grip či komfort sa stará aj samotný jazdec, alebo odpruženie, no výrazne do toho prehovára práve obutie a najmä tlak v ňom.

Každý, kto jazdí bezdušáky mi dá určite za pravdu, že nie je nič horšie, ako keď v strede výjazdu seknete gumu, ktorú tmel nevie zalepiť. Ba čo horšie, keď ešte k tomu ohnete aj ráfik. Práve s tým vie pomôcť Pepi´s Tire Noodle, teda aspoň by mal…

Časté jazdenie so sebou prináša okrem super zážitkov aj potrebu určitej starostlivosti. Dnes si zhrnieme niektoré jednoduché úkony, ktoré patria medzi úplný základ spokojnej jazdy.

Okrem samotného bicykla je pre istý pôžitok z jazdy potrebné aj príslušenstvo. Náradie, svetlá, oprava defektov alebo cyklopočítače s GPS, ponúka americká značka Lezyne.

Minimalizovať rotujúcu hmotu, znížiť riziko defektu preseknutím duše a možnosť jazdiť aj na nižších tlakoch je presne to, kvôli čomu sa na bezdušáky oplatí prejsť.

Jazdiť bez duše nemusí automaticky znamenať jazdiť bez citu. Bezdušové plášte na cestných bicykloch dnes už nie sú ničím nezvyčajným a čím ďalej, tým viac výrobcov ich zahŕňa do svojej produkcie.

Známa česká značka Tufo prichádza na trh s novým MTB Tubeless Ready plášťom, ktorý je v ponuke len v jednom rozmere 29×2.25" a s ktorým už jazdím dva týždne. Tu sú moje prvé dojmy...

Knôty na opravu “bezdušákov” sa stali populárne nielen medzi pretekármi, ale na chuť im prišli aj ostatní - a nie je sa čomu čudovať.

Nahadzovanie bezdušových plášťov, najmä pokiaľ sa na tento úkon odhodlávate po prvýkrát, môže byť hotová alchýmia. Rôznych tém, návodov, tipov a zaručených rád, ktoré sa dajú vyhľadať na internete je určite viac než dosť a zorientovať sa v siahodlhých vláknach nemusí byť vždy jednoduché. Napriek tomu by som sa v tomto článku pokúsil o priblíženie niektorých jednoduchých rád, tipov, postrehov a vlastných dlhoročných skúseností, ktoré vám konverziu na bezdušový systém môžu uľahčiť a naučíte sa zopár „trikov“, bez toho, aby ste k nim museli krvopotne dopracovať na základe vlastných chýb.

Do dlhodobého testu sa midostali plášte „Made in Japan“, konkrétne model Panaracer Fire XC Pro vo verzii UST. UST čiže „Universal System for Tubeless“ je bezdušový systém patentovaný francúzskou spoločnosťou Mavic, ktorý používam už 7. sezónu a tieto mnou testované japonské plášte prinášajú výhody tohto systému. Test prebiehal už od konca leta 2014.